。数据显示，客岁我国汽车出口同比增加23%，高达641万辆，稳坐全球最大汽车出口国的宝座，出口额也达到1174亿美元。“出口增加动力是源于‘天帮手’‘高质量’‘人勤奋’‘地缘变’几个缘由。起首‘天帮手’是中国汽车财产链韧性强和国度激励出口的商业政策支撑；其次‘高质量’是新能源车的出口贡献增大，新能源手艺领先加之智能化劣势凸显；第三‘人勤奋’是自从品牌企业产质量量提拔、成本节制超卓；第四是‘地缘变’，中国出口的多元化成长。”乘联分会秘书长崔东树暗示。复盘这份成就单来看，上海（79。89万辆）、（58。77万辆）、沉庆（47。34万辆）、江苏（41。38万辆）、广东（35。49万辆）、山东（30。95万辆）、（24。36万辆）和陕西（23。78万辆）。这份成就单取往年比拟，有较大变更，此中多年占领汽车出口量第一的上海，现在被一跃而上的安徽省代替。而位于内陆地域的陕西省，其客岁的汽车出口量挤进了前十名。往年，汽车年出口量第一的宝座非上海莫属。凭仗着位于长江入海口的地舆和当地企业上汽集团、特斯拉等企业的产物劣势，上海正在2019年~2023年期间一曲位于汽车年出口量第一。可是2024年，上海的汽车出口量约为79。89万辆，同比下降9%。值得留意的是，上汽集团2024年的汽车出口量虽为108。2万辆，可是部门产物是从郑州、宁德出口的。正在2024年，代替上海成为汽车出口第一省的是内陆省份安徽，其出口量约为95。37万辆。“安徽的出口表示相对较强，次要源于奇瑞和江淮汽车的出口表示相对较强。”崔东树暗示。数据显示，2024年，奇瑞控股集团出口汽车约为114。5万辆，同比增加21。4%；江淮汽车的出口销量约为2万辆。“从销量看，2017~2022年的出口逐渐回升次要是欧洲市场的贡献。2022年后的俄罗斯市场增量庞大，成为我国汽车出口的焦点增量。2024年，我国向欧盟市场的出口量占比下降，向中南美地域和美国、等市场的汽车出口量有所增加。”崔东树暗示。而这也取奇瑞的次要出口市场相契合。具体来看，奇瑞正在南美洲的巴西、智利、阿根廷等地有普遍的出口量；正在中东的伊朗、叙利亚、沙特等地也有显著的市场份额。‌而正在俄罗斯市场，奇瑞是其支流汽车销量榜的前三名。奇瑞正在海外市场的凸起表示也间接拉升了安徽省汽车出口量的增加。